AI将飞机摄像头影像和传感器数据显示出来，亚音速模式下，进行各种机动动作，以考验机身整体结构性。

它虽然庞大，却很灵活。

这一项顺利进行，毕竟它使用的是超前世界主流几十年的复合材料，若以这项技术来评判，它远超六代机。

“接下来是超音速飞行。”伊莎贝拉说。

发动机加大功率让飞机实现了超音速，速度不断往上推，当马赫读数超过2.5以后，冲压发动机工作，继续将速度往疯狂的临界推，突破5马赫只用了很短的时间，并且这不是它的极限。

它的极限在印度洋上空上演：速度突破了8马赫，八倍音速！难以想象的快！它快得像一枚弹道导弹！这种情况下的超高速破防，是任何一个国家都拦截不下来的！

但燃油消耗也十分的高，在足够返程的燃油量警告前，它的速度达到了9马赫，但距离理论的十，已经很艰难——它减小了功率，开始掉头。

超高速掉头，也带来了超高的G值，那一瞬间飙到了14个G，如果是有人驾驶，哪怕是王牌中的王牌，这会儿也晕了。

但屏幕上的数据显示无人机一切正常，完全承受住了这种激烈的高过载，创造了人类战机的极限。

美军的F22能跑多块？它无法跑到3马赫，它也很难突破10个G的过载！

美军正在测试中的第六代飞机，瞄准的也只是6马赫，智能化控制而已，与现在的相比，差距太多。

别说飞机了，甚至已经没有导弹能够追上它。哪怕是速度能超过它的洲际导弹，也没有那么灵活的机动性。

就连孟氏工业研发的电磁炮，除了最高级别的能追上它，其它也无能为力；激光或许有可能，但战机也不是固定在空中的。

再一次挑战极限的加速回来后，最高速度仍然在9马赫徘徊，在燃油红线前，它安稳降落在军机场上。

“精彩的表演！”孟谦为其喝彩。

按照测试的成绩，它已经非常出色，即便它的发动机只进行了一千小时的测试，它的其它性能仍没能验证。

但就凭它与计算机模拟的结果无出入，就能担得起喝彩。

最重要的原因还有：它是无人机。

无人机就注定它比有人机的测试要简单，有人机还需要注重飞行员安全、着陆安全、使用安全等等。

无人机呢？严格来说可有可无，它没有飞行员，不用担心人力损失；着陆问题撞烂了就算；使用安全也无从谈来。

若有紧急需要，FM-1立马可以进.入量产程序，为国防力量添砖加瓦！

现在孟谦还不急，马尔加什也没面临任何外界威胁，公司将会继续全方位测试、细节化的改善原型机，使它达到使用寿命更长、故障率更低，战斗能力更强的状态。

试验机测试成功后，另一个国防承包企业，孟氏工业也在发力。

它们的电磁炮系统，已经进.入第三阶段测试，前面两种射程：1000公里和2000公里都取得了很好的成绩。

电磁炮的制导系统，还能够通过数据链，共享海陆空的信息，提供更为精确的制导和修正，加载人工智能后，命中准确率超过99％。

再是成本方面，电磁炮比导弹要节约得多，射程一千公里的导弹，比如美国的战斧式巡航导弹，价格100万美元。

同样射程、同样装备制导系统的电磁炮，总成本一万美元多点，发射成本则只用电，不到一千美元。

这么便宜又强大的武器，必然是大量列装！

电磁炮+超高音速无人机，这俩组合基本上已经能保障严峻形势下的国土安全，若再加上其它载体，未来五年后产生一个军事超级强国，是没有半点问题的——它们已经在这么做。(未完待续。)