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第五百六十四章 入股长城

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“只要金总同意接手剩下的天津那边的第二工厂的承建工作,那么我们会让出百分之十五的长城公司的股份,让您成为长城公司的大股东之一。”

赵经理对金小强说道,不过他不知道这样的诚意,能不能打动金小强。

事实上当年长城刚开始成立的时候,还是国有控股占大头,后来在上世纪九十年代,国有股份有转让了大部分给长城公司的王总,完成了企业的私有制转化,但是国有股份还在公司内部占有着百分之五左右的股份。

后来长城几经扩张,然后又在香港上市,王总夫妇手里的股份也随之稀释了不少,还有一部分其他股东加入了进来,这样一来王总手里大概还有公司百分之四十左右的股份,当然如果算下来,他们依旧是公司内部最大的单一股东。

这时候的长城还没有发展到后世那样,动不动就上百亿的规模,他们目前公司的总资产也就是在市值四十亿到六十亿之间。

所以如果剩下的第二工厂的建设如果继续十个亿左右的资金的话,那么他们让出百分之十五的股份,也还算是比较合理的。

毕竟长城在市场上,虽然不算是什么大牌,但是也有着一定的品牌价值。

而且让出这百分之十五的股份,也不是王总一家让出,而是公司内部是所有股东,全部按股份比例,进行稀释,这样一来王总夫妇手里的股份,还是会剩下百分之三十多。

这样一来,他们还是会继续成为长城公司内部最大的单一股东。

不过非常看好长城未来的发展的金小强,却并不这样想,他旗下的华阳动力,目前还不打算进入到低端市场里,但是却并不妨碍他不在这个市场里布局。

明年从美国就将爆发一场大规模的金融危机,而在后年这场危机将会扩展到全世界范围。

等到2008年底,国家为了刺激经济发展,就会推出大量的优惠政策,扶持汽车行业和房地产行业的发展。

而这样一来在2009年和2010年两年,就会使天朝汽车发展的黄金时期,事实上却几年开始,天朝就将一跃成为世界汽车最大的市场,而几年之后,更将是天朝汽车行业发展的黄金时期。

而在2010年之后,随着优惠政策的取消,天朝的汽车行业,将会进入一个慢慢的萎缩时期,在那时候,因为节能环保理念的提升,还有频频爆发的石油危机,低端的小型车,和紧凑级别的汽车市场,将会曰趋火爆。

那时候不但曰系,德系,美系会频频推出新车来抢占市场,就连韩系也会跟着捞个盘满钵满,所以这时候提前布局还是非常稳妥的。

利用长城现在低端市场里站稳脚跟,打开市场,到时候等到时机成熟,华阳动力就会跟着一举杀入到这个市场,这样的计划步骤还是非常可行的。

所以现在入股长城可以说是一个不错的选择,但是只占百分之十五的股份,这怎么可以?

这点股份,在金小强的眼里,看起来可是非常的不够的,别看长城目前内部好像有些混乱的苗头。

可是一旦把这个苗头给打压下去,等到哈弗h6推出,那么长城在中低端suv的市场里所能够爆发出来的活力,可是相当惊人的。

而且长城的市场定位一向非常精准,要知道在上辈子的2010年之后,长城可是天朝最成功的民营自主品牌,在2012年的时候,还一度成为市场上利润最高的民营自主企业,当时也是最炙手可热的可投资对象。

当时有多少风投公司,都攥着资金,想要入股这家企业呢!

所以这次要么不干,要干那就不妨干大一点!

“赵经理,我看不如这样,我可以同意接手长城在天津的第二分厂建设的剩余部分。”

听到金小强这样一说,对面的赵经理差点没高兴的跳起来,可是当他看到金小强那还没说完的表情,连忙表示您继续。

“不过我投入的可不是十个亿,我打算投资二十个亿的资金,将这个分厂的年产量直接扩展到五十万辆,最高扩展到六十万辆。不过这样一来,我所需要的长城的股份就不是百分之十五了,而是百分之二十三。而且我还可以多替哈弗系类开发出几个产品,让这个系列的产品线更加丰满,你看怎么样?”

金小强的提议,把赵经理震得是目瞪口呆,果然是大人物,果然是大手笔。

相信只要把金小强同意入股长城的风声放出去,那么长城的股价在市场上会直接扶摇直上,而接下来,金小强将会为长城哈弗设计几款新产品的消息,要是传出去,可能立刻就能够止住长城哈弗h3在市场上的颓势。

长城的危机,解决了!

(未完待续)

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