不过，美国人没有想到的是，在他们竭尽全力取得加坡战役的胜利的时候。赵刚深邃的眼神，早已将视线从加坡转移开，转到了遥远的地方，“欲先取之，必先给之“这种包含中国五千年智慧的哲理，是浅薄的美国人所无法理解的。

随着战事的失利，中国海航在战略上的被动加明显。这种被动性的另一种表现是一次次的添油作战，每次都等到某战区的航空力量被削弱后缓慢补给，而且目标也仅是恢复原先的规模而已。

而美军完全是另一种态势，即便在当初处于一切劣势的条件下也要出动出击，19年12，一[~年1月，刚刚进驻加坡第一个中队，他们从一开始就被命令前往敌方机场，从一开始就将攻击作为主要的防御方式。

现在是实力高涨的时候，莫尔兹比港的第五航空军和亨德森机场起飞的轰炸机只要气象条件许可，几乎每天都出动轰炸机奔袭布干维尔和拉德特利亚，而且是早中晚持续的疲劳轰炸，－17、－24从高空投下重磅炸弹主要攻击设施和跑道，－25和战斗机低空扫射大量杀伤地面上的人员和飞机。

美军在这种不间断的攻击中壮大着力量，不管在数量质量上的对比，始终坚持外线作战，正如第五航空军的肯尼将军说地：

国人在不列颠空战中认识到这一点。但因为某种原因没有贯彻下去；美国人在几内亚认识到这一点，并且在今后地运用中不断完善；

中国人没有理解我们这种战术的优点。结果就是一次又一次在不情愿的地段上被拖入拉锯战，造成海航在南洋空战中损伤殆尽，陆航也被迅速瓦解，终被美国的巨大战争资源压垮！“

与这位中将论调相同的还有一个美军特级飞行员鲁迪-芬上校上校，在他的书中这样写道

“19年底美国空军刚进驻加坡+性地的对手，自信满满。技术全面；可是不到半年这个对手已经被不间断的轰炸和疾消磨得满脸病容。美军开始夺回南洋海域的制空权，战斗机飞行员往往要去敌方机场上空能找到猎物。

刚到加坡的时候，碰上那些中国飞行员素质都很好，哪怕一架俯冲轰炸机也会试图切我内圈，不用说那些金雕，不管是转向还是俯仰都充满自信。[搜索最新更新尽在51o]但显然他们的飞机和人员都得不到很好的补充，素质明显下降。

那些手简直不知道怎么用他们的战斗机，不清楚怎么驾驶金雕，怎么发挥它的优点。我很乐意看着这场战争照现在地样继续下去。他们必败无疑。

在中国，随着加坡空战的失利，军方已经大大加了培训后备飞行员的进度，他们的做法是简化训练。缩短甚至取消了编队飞行，仪表导航，模拟格斗等项目，这些入伍地飞行员甚至不知道怎么折叠降落伞包。这种矫枉过正并不能弥补先前精兵政策带来的后遗症，反而将中国航空兵的整体水平进一步降低。“

“龙骑兵-前进“

不过，这些都是单纯看表面现象得出的结论，实际上美国人过于相信自己地实力，而没有深入去想，在开战以来中美双方损失的飞行员相差无几的情况下，为什么中国飞行员的素质下降了那么多。那些有经验的飞行员去那里了？

在中国人有意无意的诱导下，美国人相信了他们所看到了，空战的优势开始向自己这一边转移。有地时候，获胜并不是一件好事，尤其是这种胜利使对手故意防水得来的，就加可怕，美国人恍然不觉，开始加速向地狱进发。

这段时间美军开始在南太平洋采用越岛作战，1917年3月，南洋海域基本在美军掌握下，中**队开始撤往金兰湾岛，埔得甘斯特还在中国人手中，但占领它只是时间问题。盟军开始第一次跳跃，越过埔得甘斯特进入俾斯麦海。

这次的目标是南太平洋重镇，被中**队严密防守的海空要塞－拉德特利亚。沿着南洋北上的道路充满艰辛，美国人用强大的国力作后盾，付出相当的时间和牺牲后，一步一步将岛屿夺回。终目的并不是占领拉德特利亚本身，而是在拉锯战中让中国海航陆航流尽后一滴血。

越岛作战没有固定的章法，但有一条基本原则，那就是每次推进都必须在岸基航空兵力的掩护范围内。航母对美国来说是宝贵