当火车东倒西歪地在轨道上刮刺刺地绕过一处弯曲路段时，车上的一些客人总感觉这列车像是要倒下一般，而在他们的恐惧中，火车像是正直地抖动着自己的车身，在轨道上底下加快了速度，轨道上的铁轮子有规律地嚓嚓作响。

列车从来都是嘈杂的，南北方言在车厢内回荡时，各种各样的小道消息、个人见解亦在这个“小社会”会中传播着，人们总是籍此打消漫长旅途的寂莫，对于一些喜欢清静的人来说，他要么需要忍受这一切，要么可以选择进入包厢，当然这需要支付额外的费用，不过对于达官显贵来说，他们往往会选择包厢，而在这列驶往武昌的火车上，有一节车厢，完全被他人包下，在车厢两端，几名穿着西装头戴礼帽的人坐在走道边，双眼警惕看着任何试图接近这里的人。

在车厢中的一间包厢内，管明棠则不时的翻看着上火车时，收到的一些报告，而作为他的秘书李直民，则坐在对面，实际上，真正的工作并不多，两个人此时反而在那里聊着一些事情。

“先生，我不明白？”

在收过最后一份报告，是一份中国远洋渔业公司的报告，李直民有些不明所以的说道。

“如果我没有记错的话，专区不是引导几十家农村合作社和地主建立了超过三十家养猪场和肉牛厂吗？为什么，我们还要支持创办这家渔业公司？”

渔业公司，这是去年公司开始着手组建的一家企业，家在管明棠的建议下，在汉阳钢铁公司的主导下由武汉、南京等地士绅出资成立的一家公司，以从事远洋渔业捕捞，而它的市场并不是沿海或者沿江城市，而是处于内陆腹地的邯彰。

而之所以建立这家公司，是为了缓解专区的“肉食供应紧张”的问题。在新区肉食供应一直都是一个问题，为了保障工人的蛋白质需求，公司一直保证每天每人100克肉食，而后来这些工人们既便是离开集体劳动营，定居新区之后，依然习惯了天天吃肉的生活，再加上收入不菲，所以肉食需求极高，再加上大量喜食肉食的外国人，一天少则200吨，多则三四百吨，过去所需要的猪牛鸡肉，可以通过的收购解决，而现在随着专区农民、市民收入的增加，肉食需求同样激增，尽管政府鼓励农民养猪，但猪的成长需要时间，且数量总归有限，一个最简单的例子，在专区一斤猪肉能卖3毛5，而在上海、北平还卖不到3毛。

也正是在这种情况下，专员公署内一位曾在日本留学的雇员，向专员建议为什么不能通过发展捕鱼业加以解决，而他的理由不仅仅是大海是天然的牧场，在他的报告中更提到了最为重要的一点。

“嗯！鱼肉很便宜！”

吸着指间的香烟，在意识到烟已经燃尽，管明棠便着手把烟蒂按灭在烟灰缸里。

“在专区，现在一百斤猪肉的批发价是30块钱，一百斤牛肉是33块钱，可是在日本，100斤鱼肉，只需要15日元，如果折换成国币的话，也就是8块左右……”

管明棠有些感慨的说道，以大海为牧场获得的肉食竟然如此的廉价，在这个远洋渔业尚不发达的时代，日本的以海洋为牧场每年可以获得数十万吨廉价肉食，而无论是过去的新区还是现在的专区，肉食供应一直都是个问题。

而那份看起来不怎么切合实际的报告却管明棠看到了解决之道，才会使得他把视线投向大海！

“海鱼……并不是所有人都喜欢吃！”

抬起头来，看着李直民，管明棠笑了笑。

“是的，并不是所有人都喜欢吃海鱼，所以，我们的渔船中有一部分，并不是普通的远洋拖网渔船，而是……。”

笑着，管明棠吐出一个词。

“远洋捕鲸船！”