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当‘梦想客机’出现在荧屏上的时候，几乎整个世界都疯狂了！

庞大的身躯、充满科幻感的流线型设计，以及四台巨大的涵道式涡扇引擎，都让识货的人意识到，空客和波音在商用飞机市场上最强劲的对手出现了。

“‘梦想客机’长度为128米、翼展118米，高28米，约等于八层楼高！”在直播现场中，夏丹青拿着‘玛卡航空’交给她的资料对‘梦想飞机’进行解说，继续说道：“‘梦想客机’由于采用了大量的特种合金以及复合材料，机身重量大大降低，它的空重和a380相当，仅为280吨。自重的降低使得‘梦想客机’在满载400吨燃油的情况下，可以实现20000海里的极限航程！……”

当‘梦想客机’的一项项技术参数通过夏丹青的解说被公布出来之后，人们不得不感叹，‘梦想客机’完全就是一个不折不扣的科技怪物！

‘梦想客机’搭载的四台涵道式涡扇引擎是由‘玛卡动力’自主研制的新一代航空引擎，每一台的最大推力超过了600千牛顿，相当于a380trent引擎的两倍左右。庞大的动力可以让满载为800吨的‘梦想客机’在短短的3600米之内实现起飞，也能够让‘梦想客机’的最大升限达到18公里，实用升限为15公里。

强劲动力以及风阻极小的外观设计使得‘梦想客机’可以在同温层实现超音速巡航，这也使得‘梦想客机’成为世界上首架可以实现超音速巡航的超大型民航客机。用一些简单的话来形容。那就是‘梦想客机’在油料足够的情况下，可以飞抵地球上任何一个地方。

每当‘梦想客机’的一个技术参数被公布出来，电视机前面的华夏民众自然是欢呼雀跃，而空客和波音的高层则陷入了深深的忧虑之中。

虽说‘梦想客机’仅仅制造出这么一架，而且它还没有经过市场的检验和大量飞行考验，但是以‘玛卡科技’的惯例，只要它推出的产品，无疑在技术上都已经极其完美了。

可以说，‘梦想客机’无论是在技术领先、经济性还是安全性上都已经完全超越了空客和波音的大型客机，虽然‘玛卡航空’还没有公布‘梦想客机’的售价。但是以华夏企业的成本控制能力以及华夏帝国的物价水平。恐怕‘梦想客机’一经推出，就会在国际航空市场上扔下一颗重磅炸弹！

而在‘梦想客机’公开亮相之后的半个小时之内，包括阿联酋航空在内的十几家航空公司，紧急取消了超过三十架a380客机的订单。顿时让空客公司的股价呈现了高台跳水的状况。

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“石头。太祖和先总理的夙愿终于实现了！”站在跑道边上。首辅异常感慨地对段磊说道。

1970年，太祖和先总理决定上马‘运10’项目，拉开了华夏帝国自主研制大飞机项目的序幕。虽说大飞机此后历经各种波折，终于在将近半个世纪之后在‘玛卡航空’手中破茧成蝶。

对于每一位华夏帝国的高层来说，大飞机项目无疑是他们的一块心病；如今心病解除，首辅不顾各方反对意见，决定搭乘‘梦想客机’的首航前往巴黎。国家级外事代表团作为一款客机的首航乘客，无论从哪个角度来说，‘梦想客机’都创造了一个让人难以逾越的高度。

既然首辅临时决定搭乘‘梦想客机’，段磊也只能扔下手中的事务，加入商务代表团，和首辅共同前往。

“大飞机项目将来只会应用于民用市场，我们‘玛卡航空’会专门为帝国高层出行研制更为先进的空天飞机，在降低出行成本的同时提高安全性能！”段磊站在首辅身侧，解释道：“‘梦想客机’最大的优势是规模化运输能力，这在长距离航空市场中具有极大的竞争力；但是‘梦想客机’作为帝国领导人的出行工具并没有实际意义！”

‘梦想客机’虽然乘坐舒适性、运行速度等等都比一般的大型客机要好得多，但是由于庞大的机身、巨大的耗油量以及相对缓慢的速度，并不适合成为重要领导人出行的专机。因此在‘梦想客机’成功定型，即将量产之后，‘玛卡航空’接下来最重要的项目就是为华夏帝国以及‘玛卡科技’的高层研制出行专机。

不过由于研究方案还没有确定，段磊也无法向首辅透露太多的信息。

“那我就静候佳音了！”对于段磊，首辅也是相当了解，他一般都是既有把握才会说出来的。

在首辅的带领下，代表团980名成员分别从五个舷梯登上了‘梦想客机’，而在一旁的华夏帝国电视台摄制组把这一画面忠实地传递到了千家万户。

‘梦想客机’一共分为五层，最顶层为头等舱，可以容纳一百个全躺式航空座椅，每一位乘客都能够享受到最顶级的奢华享受，下方四层分别为一层商务舱、三层经济舱，可以为剩余的900名乘客提供周到舒适的各种服务，满足洲际长途航行的各种需求。

随着帝国电视台摄制组的镜头，电视观众们目睹了‘梦想客机’充满科幻色彩的内部装潢、设计，各种人性化的设备也让所有人惊叹不已。

不得不说，随着华夏帝国电视台的现场报道，民众对于‘梦想客机’的期待也是进一步提升，大家都有些迫不及待，想要搭乘‘梦想客机’体验一番。

而这架‘梦想客机’在执行完商务代表团的飞行之后，将会交予海城东方航空公司运营，专门负责海城往返帝都之间航行。这个消息一经披露，海城和帝都经常出差的白领立刻是欢呼雀跃，兴奋不已。

上午九点五十分，经过一系列的安全检查之后，来自帝国空军、现今隶属于‘玛卡航空’的首席试飞员邱清艺启动了四台被命名为‘流星’的涵道式涡扇引擎，驱动‘梦想客机’缓缓离开泊位，驶进8号跑道，开始了起飞前的倒计时准备。

十点整，在获得塔台的批准之后，邱清艺加大引擎的能量输出，在震耳欲聋的轰鸣声中，‘梦想客机’如同离弦之箭一般加速，然后直插云霄！

2018年9月18日，在距离31年‘9.18’事变之后整整87年之后，一个具有历史意义的商务代表团在帝都成立，并于当天帝都时间上午10点钟搭乘‘玛卡科技’研制的‘梦想客机’前往法兰西首都巴黎。

事后，历史学家给此次商务代表团的出行归纳了两个重要意义，一个就是‘玛卡科技’的‘梦想客机’从此起步，成为世界民用航空运输领域最有力的竞争者；此外华夏商业资本开始了购买全世界的征程！

ps：ps：乡亲们周末愉快！

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