这要是用炮火覆盖……就只能是没有目标的瞎打。

“扎哈卡维奇同志！”这时通讯兵报告道：“二号桥进攻受阻，他们发现敌人装甲列车！”

扎哈卡维奇少校与舒尔卡等人对望一眼，然后就说道：“这就是装甲列车的优势，它可以凭着自己的速度两线作战封锁两座桥！”

“如果我们两座桥同时进攻呢？”加夫里洛夫少校问。

扎哈卡维奇少校摇了摇头，说道：“除非我们能在几分钟之内突破敌人防线！”

几分钟……这几乎是不可能的。

首先是桥面狭窄只有二十几米宽，勉强能容下三辆坦克并排前进。

其实通常进攻时都不敢三辆坦克并排进攻，因为这很容易就会把桥面堵死给自己造成麻烦。

于是苏军进攻的冲击力明显不足。

其次，就是德军并非完全依靠装甲列车的88MM高射炮……他们在对岸的桥头肯定会布署许多反坦克炮，而且这些坦克炮是从各个方向对准桥面，坦克一开上岸这些反坦克炮就会集中火力将其击毁。

想了想，舒尔卡就说道：“如果摧毁装甲列车有困难的话，我们是否可以考虑摧毁铁轨？”

众所周知的是装甲列车严重依赖铁轨，从铁轨入手就是打它的七寸。

但这个想法很快又被扎哈卡维奇少校否定了。

“摧毁铁轨的确可行！”扎哈卡维奇少校说：“问题在于德国人也明白这一点，所以他们肯定有备用铁轨，而且很可能不只一条！”

加夫人里洛夫少校赞同道：“可以想像，他们可能还备有工兵和建设铁轨的木材，在装甲列车用备用铁轨的同时工兵维修铁路，这样反复……我们会一直被封锁在这里直到天亮！”

天色一亮会发生什么就不用多说了，德国人的“斯图卡”轰炸机会一架架的俯冲下来将苏军的T34炸毁。

然后，扎哈卡维奇少校和舒尔卡等人想了一个个办法但很快又一个个被推翻。

比如扎哈卡维奇少校向罗科索夫斯基汇报了情况，希望第32军能夹击德军对他们造成压力。

但得到的回复却让所有人失望了。

“第32军已经在向敌人进攻！”罗科索夫斯基回答：“但他们的弹药已经不多了，很难突破敌人防线为你们提供帮助！”

在此之前第32军就无法突破敌人防线，现在当然更无法做到。

再比如加夫里洛夫少校建议搭建浮桥由别处抢攻……但不说时间不允许，浮桥也很容易被敌人炮火炸断。

不说浮桥被炮火炸断，从浮桥上渡坦克本身就十分危险，更不用说在架设浮桥时德军也可以将铁轨架到对面同样以装甲列车实施封锁。

于是战局就陷入了一个死胡同。